国乘用车销售量超过 1000 万辆。目前我国已进入乘用车快速发展阶段， 2009 年。乘用车保有量处于快速增长期，这将带动汽油消费的较快增长。随着经济回升速度加快，柴油消费也开始增加。预计 2010 年国内成品油需求将保持 5 ％左右的增速，其中柴油需求增速将前高后低，一季度柴油表观消费量增速将超过 15 ％。 2008 年四季度以来，国新增炼油能力快速增加，目前炼油能力相对富余。而在新的废品油定价机制实行后，国内废品油价格水平总体理顺，炼厂、特别是地方炼厂开工积极性明显提高。 2010 年，国内废品油价格保持在合理水平的情况下，预计废品油市场总体供略大于求。

其需求动摇主要受经济波动、特别是工业动摇的影响。由于电力投资仍保持稳定增长，能源行业作为国民经济重要的基础性行业。近两年不存在电力装机容量缺乏的问题， 2010 年全国电力供求形势总体平衡。

其需求动摇主要受经济波动、特别是工业动摇的影响。 2008 年下半年到 2009 年一季度，能源行业作为国民经济重要的基础性行业。经济增速的回落、特别是工业增速的快速回落是能源需求增速大幅回落的主要原因， 2009 年二季度以来，经济增速的回升、特别是工业增速的回升则是带动能源需求增速回升的主要动力。综合分析 2010 年投资、消费和净出口三大需求情况，并考虑基数影响，预计全年经济增速将可能前高后低，据此判断能源需求增速也将呈前高后低走势。

全年增速为 8 ％左右 用电需求增速将前高后低。

第二产业用电量（主要是工业用电量）占全社会用电量的 75 ％左右，从用电结构看。第一产业、第三产业和城乡居民用电量合计占全社会用电量的 25 ％左右。其中，第一产业、第三产业和城乡居民用电量总体坚持平稳增长态势，年度增速动摇相对较小，而第二产业用电量动摇较大，第二产业用电量动摇、特别是工业用电量动摇是国电力需求波动的最主要原因。历史数据标明，工业的动摇主要是由投资动摇和出口波动造成的从出口情况看，随着世界经济复苏， 2010 年出口将实现正增长，但受基数影响，入口增速可能前高后低。由于目前房地产企业资金富余，而汽车行业扩能需求强烈，预计以房地产和汽车为代表的市场化投资需求在 2010 年上半年将保持较高增速，而铁路等重要基础设施建设项目投资在 2010 年将继续保持在较高水平，考虑基数影响，估计固定资产投资增速也可能是前高后低。总体判断，预计 2010 年工业生产增速将呈前高后低走势，用电需求增速也将前高后低，全年用电量比 2009 年增长 8 ％左右。

近两年不存在电力装机容量缺乏的问题，由于电力投资仍保持稳定增长。 2010 年全国电力供求形势总体平衡。

煤炭需求将实现平稳增长

火电、钢铁和水泥行业的增长情况受经济波动、特别是工业动摇和投资波动影响较大。目前，火电、钢铁、水泥和化工四大行业耗煤量占每年原煤消耗量的 90 ％左右。其中。各主要机构普遍预测 2010 年中国经济增速将高于 2009 年，其中，固定资产投资仍将保持 20 ％左右的增速。综合分析经济增长，特别是工业和投资增长对主要耗煤行业需求增长的影响，预计 2010 年煤炭需求将保持平稳增长。考虑到火电等行业单位煤耗降低的因素，预计 2010 年煤炭需求增长 5 ％左右，其中上半年煤炭需求增速将高于下半年。

2010 年全国煤炭供求形势基本平衡。 从供给情况看。

国内废品油市场总体供略大于求